Датчик ДПТ-1М

Цена: по запросу

Датчик протечки топлива ДПТ-1М (ААРЛ.421451.001ТУ) выполняет функции оповещения (замыканием/размыканием электрических контактов) о возникновении протечки топлива в системах питания дизельных агрегатов. Также это устройство широко применяется для мониторинга уровня (снижение ниже или превышение определенной величины) дизельного горючего в резервуаре.

Принцип действия датчика – емкостный.

Назначение датчика ДПТ-1М

Конструкция датчика оптимальна для установки на:

Дизельные агрегаты различного назначения, размещенные на судах неограниченной территории плавания,
Дизельные агрегаты стационарного исполнения,
Резервуары хранения горючего.

В наличии

Внимание!

Оплата - безналичный расчет. Доставка – самовывоз или транспортной компанией.

Для оформления счета необходимо указать количество товара и нажать на кнопку "Оформить заказ". Счета выставляются круглосуточно.

Description

Тип параметра	Числовой результат
Модель	Датчик протечки топлива ДПТ-1М
ТУ датчика	ААРЛ.421451.001ТУ
Напряжение питания	(18÷31,2) В
Потребляемый ток
Допустимое коммутируемое постоянное напряжение на контактах реле
Допустимый коммутируемый ток через контактную группу реле
Степень защиты	IP22
Допустимая внешняя температура	(-10÷+55) °С
Допустимая внешняя относительная влажность
Допустимая амплитуда вибраций
Допустимое ускорение вибраций
Допустимое ускорение ударных нагрузок
Допустимая напряженность постоянного или переменного (50Гц) магнитного поля
Допустимая амплитуда импульса электростатического разряда	8кВ
Допустимая напряженность электрической компоненты радиочастотного излучения	10В/м для частотного интервала (30÷500) МГц
Размер	95х122мм
Вес без тары	352 грамма

Емкостный элемент датчика образован двумя цилиндрическими элементами, выполненными из алюминиевого сплава. Один из цилиндров (стакан) располагается в другом (гильза). Электрическая связь между ними отсутствует.

Такой цилиндрический конденсатор соединен с электронной схемой, измеряющей его емкость. При изменении емкости (при попадании топлива между гильзой и стаканом) до определенного уровня происходит переключение контактов реле. Изменение емкости вызвано различием диэлектрических коэффициентов топлива и воздуха.

В качестве корпуса датчика применена крышка с выведенным соединителем.

При монтаже следует соблюдать расстояние до металлических элементов не менее 5мм. Установка датчика ДПТ допустима как в вертикальном, так и в горизонтальном расположении его конструкции.

Внешний вид товара может отличаться от фотографий на сайте. Несовпадение внешнего вида и комплектности реального товара с фотографиями и описанием на сайте не является показателем ненадлежащего качества товара.
Внешний вид товара может отличаться от фотографий на сайте. Несовпадение внешнего вида и комплектности реального товара с фотографиями и описанием на сайте не является показателем ненадлежащего качества товара.