Автосцепка СА-3

Цена: по запросу

Автосцепка СА-3 является ударно-тяговым механизмом обеспечения взаимного сцепления подвижного состава (локомотивов, вагонов различных типов) в любых комбинациях. При этом требуется минимальное вмешательство сцепщика.

Назначение автосцепки СА-3

Автоматическая сцепка применяется в железнодорожном транспорте для возможности оперативного, безопасного и надежного сцепления/расцепления вагонов, локомотивов и других компонентов подвижного состава.

Автосцепка СА-3 имеет в качестве составных частей корпус и механизм сцепления.

Корпус изготовлен методом литья стальных сплавов и служит для восприятия нагрузок. Он состоит из пустотелого хвостовика и головной части.

В хвостовике, имеющем одинаковую высоту по всей длине, сформировано отверстие для клина, обеспечивающего соединение тягового хомута и автосцепки. Торец хвостовика имеет цилиндрическую форму для возможности перемещения механизма в горизонтальной плоскости.

В головной части размещаются два зуба. Между ними располагаются замок и держатель для него. Эта конструкция и обеспечивает сцепление смежных автосцепок.

Большой зуб усилен тремя ребрами, плавно переходящими в хвостовик. Между собой они соединены перемычкой.

Для повышения нагрузочной способности хребтовой балки по отношению к ударным нагрузкам используется упор, расположенный сзади головной части.

Механизм автосцепки размещен внутри корпуса. Для этого служит карман, стенки которого смещены относительно продольной оси изделия (на угловую величину 10°). Угол расположения замыкающей поверхности составляет 15°. Благодаря такому решению удалось добиться равномерности распределения продольных усилий, возникающих в зубьях, замке и между ними.

Форма замка автосцепки имеет замыкающую часть, утолщенную к наружной кромке. Этим создается препятствие для выжимания замка из зева (пространства между зубами).

Фиксацию замка осуществляет замкодержатель:

в нижнем положении (вагоны в сцепленном состоянии) совместно с предохранителем,
в верхнем положении (вагоны в расцепленном состоянии) совместно с подъемником.

В наличии

Внимание!

Оплата - безналичный расчет. Доставка – самовывоз или транспортной компанией.

Для оформления счета необходимо указать количество товара и нажать на кнопку "Оформить заказ". Счета выставляются круглосуточно.

Описание

Мотовозная автосцепка СА-3 работает по таким параметрам:

Свойство	Показатель
Допустимая разность высот продольных осей	<100мм (между товарными вагонами) <(50÷70) мм (между пассажирскими вагонами) <110мм (между вагоном и локомотивом)
Расстояние от продольной оси до головки рельсы	<1080мм (порожние вагоны) >980мм (полные пассажирские вагоны) >950мм (полные четырехосные вагоны) >990мм (восьмиосные вагоны)
Допустимый ход замка	(7÷20) мм
Расстояние между ударной розеткой и упором головы	(110÷150) мм
Пробег между внеплановыми ревизиями	>40000км
Усилие на разрыв (статическое)	>200т
Размер	421х440х1130мм
Вес	240 кг

Внешний вид товара может отличаться от фотографий на сайте. Несовпадение внешнего вида и комплектности реального товара с фотографиями и описанием на сайте не является показателем ненадлежащего качества товара.